Транспортные средства управления дронами
Транспортные средства управления для координации воздух-земля при операциях БПЛА в миссиях по чрезвычайным ситуациям и общественной безопасности. Наземные станции управления с возможностью одновременного управления несколькими дронами.
Почему стоит выбрать наши платформы управления БПЛА
Каждая машина проектируется под ваше шасси, перечень оборудования и целевой рынок.
Маркировка CE где требуется; допустимость эксплуатации на дорогах проверяется до начала производства.
Кузов, интерьер и интеграция оборудования выполняются на нашей площадке 50 000 м² в Нанкине.
Документированная спецификация материалов и мировая доставка расходных запчастей.
Транспортные средства управления дронами — Линейка моделей
Внедорожное транспортное средство управления БПЛА Dongfeng Mengshi M20
Платформа гнезда дронов и разведки 4.5т 4x4
Этот командный автомобиль построен на внедорожном шасси типа II Dongfeng EQ2068FYY6J, общей длиной 5999 мм и полной массой 4495 кг, выступая в качестве легкой платформы управления при ЧС, сочетающей высокую внедорожную способность с возможностью применения БПЛА. Автомобиль интегрирует гнездо БПЛА и рабочую станцию управления в отсеке, обеспечивая взлет, посадку и хранение дронов на месте для задач разведки и передачи изображений, дополненные задними прожекторами и аудио-видео системой управления, подходящий для передового управления, ситуационной разведки и конференций на месте пожарными, службами ЧС, общественной безопасности и энергетики в сложной местности и в автономных условиях. Габариты кузова составляют 5999 x 2160/2260 x 2720 мм, колесная база 3700 мм, снаряженная масса 4300/4365 кг, мест в кабине для 3/2, максимальная скорость 140/130 км/ч, углы въезда/съезда 33/19 градусов. Силовая установка — дизельные двигатели China VI Dongfeng Cummins D4.5NS6B220 (162 кВт), D4.5NS6B240 (176 кВт) или D6.7NS6B320 (231 кВт) с несколькими опциями, ABS от Guangzhou Ruilikemi и опциональный ETC прямого питания. Заявленное специализированное оборудование включает гнездо БПЛА и рабочую станцию управления; задние прожекторы предназначены только для работы на стоянке, а крыша отсека герметична и не открывается. Типичные применения включают управление БПЛА-разведкой (использование изображений, возвращаемых дроном, для помощи в принятии решений и диспетчеризации на местах бедствий, аварий и обеспечения безопасности), передовое управление на сложной местности (внедорожное шасси подходит для переходов по грунтовым дорогам в селах, горах и на плотинах), ночное реагирование на ЧС (задние прожекторы обеспечивают освещение стоянки для непрерывной работы станции), а также патрулирование и обслуживание энергетики или муниципалитета (временное управление и БПЛА-инспекция на полевых объектах).





| Модель транспортного средства | Dongfeng Mengshi M20 UAV Command Vehicle |
| Экологический стандарт (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Тип топлива (Дизель / Бензин / Электро / Гибрид) | Diesel |
| Конфигурация привода (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) мм | 6205x2220x2425mm |
| Рабочий объём (л) | 7.OL |
| Количество мест | 2+3 |
Транспортное средство управления БПЛА JMC Ford Transit V348
Легкая мобильная платформа гнезда дронов и управления (синий номер)
Этот командный автомобиль БПЛА JMC Ford Transit V348 (New Generation Transit) построен на шасси V348 с длинной базой типа II или автобусном, выступая в качестве маневренной легкой платформы управления БПЛА при ЧС для городских и пригородных сценариев. Используя просторный отсек, он интегрирует гнездо БПЛА или взлетно-посадочную платформу, рабочую станцию управления, дисплей и систему аудио-видео конференцсвязи, дополненные внешним освещением и каналами связи для обеспечения разведки на месте, передачи изображений и передового управления. Управляется с правами категории C (синий номер), он подходит для основанных на дронах потребностей управления команд низового звена в пожарных, ЧС, общественной безопасности и энергетике. Базовое шасси — JMC Ford Transit V348 (New Generation Transit) с длинной или средней базой типа II или автобусное, с колесной базой 3750 мм (длинная ось), габаритами кузова приблизительно 5780-6503 x 1974-2000 x 2590-3200 мм (варьируются в зависимости от опций), типичной полной массой 3700-4250 кг (синий номер), максимальной скоростью приблизительно 145 км/ч, передним приводом с передним расположением двигателя, нормой выбросов China VI. Силовая установка — дизель Ford Duratorq 2.2T (приблизительно 100-103 кВт), с опциональным бензином EcoBoost 2.0T новой платформы, шинами 215/75R16LT и ABS Bosch плюс EBD. Пакет интеграции включает гнездо БПЛА или взлетно-посадочную платформу, рабочую станцию управления, связь передачи изображений (частная сеть 4G/5G, спутник или ad-hoc сеть опционально) и внешнее освещение. Типичные применения включают управление БПЛА-разведкой (использование изображений, возвращаемых дроном, для помощи в принятии решений и диспетчеризации на местах бедствий, аварий и обеспечения безопасности), передовое управление городской ЧС (маневренный проезд, подходящий для быстрых городских и пригородных переходов), патрулирование и обслуживание энергетики или трубопроводов (БПЛА-инспекция плюс бортовая конференцсвязь для повышения эффективности полевых операций), а также безопасность крупных мероприятий (диспетчеризация, трансляция и ситуационная осведомленность на месте для служб общественной безопасности и пожарных).







Транспортное средство управления дронами SITRAK 18 тонн
18-тонное транспортное средство управления дронами на шасси SITRAK с наземными станциями управления несколькими дронами для крупномасштабных операций БПЛА.











Часто задаваемые вопросы о построении транспортных средств управления дронами
Какие шасси вы используете?+
Мы строим на шасси, которое вы укажете, — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng и другие.
Сертифицированы ли автомобили для экспорта?+
Да, с маркировкой CE где требуется, и мы проверяем соответствие дорожным нормам вашего целевого рынка до начала производства.
Какой типичный срок поставки?+
Стандартные постройки поставляются за 1–3 месяца. Индивидуальные постройки глубокой сборки занимают 4–6 месяцев, включая проектирование, переоборудование и испытания на нашей базе в Нанкине.
Запросить коммерческое предложение
Сообщите ваше предпочтение по шасси, целевой рынок и перечень оборудования. Отвечаем в течение 2 рабочих дней.
WeChat QR
WhatsApp QR