Drohnen-Einsatzleitfahrzeuge

Gelände-UAV-Einsatzleitfahrzeug Dongfeng Mengshi M20

Drohnen-Nest- und Aufklärungsplattform 4,5 t 4x4

Dieses Einsatzleitfahrzeug ist auf dem geländegängigen Fahrgestell Typ II Dongfeng EQ2068FYY6J mit einer Gesamtlänge von 5999 mm und einer Gesamtmasse von 4495 kg aufgebaut und dient als leichte Notfall-Führungsplattform, die hohe Geländetauglichkeit mit UAV-Betriebsfähigkeit verbindet. Das Fahrzeug integriert ein UAV-Nest und einen Führungsarbeitsplatz im Innenraum und ermöglicht Vor-Ort-Start, -Landung und -Verstauung von Drohnen für Aufklärungs- und Bildübertragungsmissionen, ergänzt durch rückwärtige Flutlichter und ein Audio-Video-Leitsystem — geeignet für vorgeschobene Führung, Lageaufklärung und Konferenzen vor Ort durch Feuerwehr, Katastrophenschutz, öffentliche Sicherheit und Energieversorgung in schwierigem Gelände und ohne Infrastruktur. Die Karosseriemaße betragen 5999 x 2160/2260 x 2720 mm, Radstand 3700 mm, Leergewicht 4300/4365 kg, Kabinenplätze für 3/2, Höchstgeschwindigkeit 140/130 km/h, Böschungswinkel vorn/hinten 33/19 Grad. Der Antrieb erfolgt über China-VI-Dieselmotoren Dongfeng Cummins D4.5NS6B220 (162 kW), D4.5NS6B240 (176 kW) oder D6.7NS6B320 (231 kW) mit mehreren Optionen, ABS von Guangzhou Ruilikemi und optionalem ETC mit Direktstromversorgung. Die deklarierte feste Ausrüstung umfasst UAV-Nest und Führungsarbeitsplatz; die rückwärtigen Flutlichter dienen nur im Standbetrieb, und das Dach des Aufbaus ist versiegelt und nicht öffenbar. Typische Anwendungen umfassen UAV-Aufklärungsführung (Nutzung der vom Drohnen zurückgesendeten Bilder zur Unterstützung von Entscheidungsfindung und Disposition an Katastrophen-, Unfall- und Sicherheitsorten), vorgeschobene Führung in komplexem Gelände (geländegängiges Fahrgestell geeignet für Übergänge auf unbefestigten Straßen in Dörfern, Bergen und an Staudämmen), nächtliche Notfallreaktion (rückwärtige Flutlichter sichern Standbeleuchtung für den Dauerbetrieb des Arbeitsplatzes) sowie Energie- oder Kommunalpatrouille (vorübergehende Führung und UAV-Inspektion an Feldarbeitsplätzen).

UAV-Einsatzleitfahrzeug JMC Ford Transit V348

Leichte mobile Drohnen-Nest- und Führungsplattform (blaues Kennzeichen)

Dieses UAV-Einsatzleitfahrzeug JMC Ford Transit V348 (New Generation Transit) ist auf dem Fahrgestell V348 mit langem Radstand Typ II oder Bus aufgebaut und dient als wendige leichte UAV-Notfall-Führungsplattform für städtische und vorstädtische Szenarien. Durch den geräumigen Innenraum integriert es ein UAV-Nest oder Start- und Landeplattform, einen Führungsarbeitsplatz, ein Display und ein Audio-Video-Konferenzsystem, ergänzt durch Außenflutlicht und Kommunikationsverbindungen zur Ermöglichung von Vor-Ort-Aufklärung, Bildübertragung und vorgeschobener Führung. Mit Führerschein Klasse C (blaues Kennzeichen) fahrbar, entspricht es den drohnenbasierten Führungsanforderungen von Basisteams in Feuerwehr, Katastrophenschutz, öffentlicher Sicherheit und Energieversorgung. Das Basis-Fahrgestell ist der JMC Ford Transit V348 (New Generation Transit) mit langem oder mittlerem Radstand Typ II oder Bus, mit 3750 mm Radstand (lange Achse), Karosseriemaßen ca. 5780-6503 x 1974-2000 x 2590-3200 mm (variiert je nach Optionen), typischem Gesamtgewicht 3700-4250 kg (blaues Kennzeichen), Höchstgeschwindigkeit ca. 145 km/h, Frontantrieb mit Frontmotor, Abgasnorm China VI. Der Antrieb erfolgt über einen Ford-Duratorq-2.2T-Diesel (ca. 100-103 kW), mit optionalem EcoBoost-2.0T-Benzin der neuen Plattform, Reifen 215/75R16LT und Bosch ABS plus EBD. Das Integrationspaket umfasst UAV-Nest oder Start- und Landeplattform, Führungsarbeitsplatz, Bildübertragungskommunikation (privates 4G/5G-Netz, optional Satellit oder Ad-hoc-Netz) und Außenflutlicht. Typische Anwendungen umfassen UAV-Aufklärungsführung (Nutzung der vom Drohnen zurückgesendeten Bilder zur Unterstützung von Entscheidungsfindung und Disposition an Katastrophen-, Unfall- und Sicherheitsorten), vorgeschobene städtische Notfallführung (wendiges Durchkommen geeignet für schnelle städtische und vorstädtische Übergänge), Energie- oder Pipelinepatrouille (UAV-Inspektion plus Bordkonferenz zur Verbesserung der Feldeinsatzeffizienz) sowie Sicherheit bei Großveranstaltungen (Disposition, Beschallung und Lagebild vor Ort für öffentliche Sicherheit und Feuerwehr).

Drohnen-Einsatzleitfahrzeug SITRAK 18 Tonnen

18-Tonnen-Drohnen-Einsatzleitfahrzeug auf SITRAK-Fahrgestell mit Multi-Drohnen-Bodenkontrollstationen für großangelegte UAS-Operationen.