Транспортные средства на базе укрытий и контейнеров

Прицепная платформа для взлёта и посадки БПЛА

Прицепная платформа для взлёта и посадки БПЛА для быстрого полевого развёртывания операций UAS.

Ангар для БПЛА

Контейнерный ангар для БПЛА для хранения, зарядки и развёртывания беспилотных летательных аппаратов.

SHACMAN Delong 8x4 Мобильное укрытие для промышленной КТ-инспекции

Раскладная лаборатория НК и рентгеновской КТ 29t

Данное интегрированное укрытие инспекции и КТ представляет собой интеграцию на уровне решения с тяжёлым грузовым шасси и раскладным укрытием, промышленными КТ- и инспекционными системами, гидравлическими аутригерами саморазгрузки и радиационной защитой, интегрируемую по индивидуальному заказу кузовостроителем согласно требованиям заказчика. Транспортное средство использует тяжёлое шасси SHACMAN Delong 8x4 (4 оси, 8 колёс, многоосный привод) с полной массой 29490 кг, снаряжённой массой примерно 19–22 тонны и максимальной скоростью 80–89 км/ч. Силовая установка: дизель Weichai WP10/WP12 China VI 340–460 л.с., в паре с КПП Fast 9/10/12-ступенчатая или ZF AMT, шины 12R22.5 или 315/80R22.5, тормоза ABS/EBS. Укрытие имеет стальной каркас с двухслойным цветным стальным листом и композитным сталь-свинец экраном (свинцовый эквивалент 6–30 mmPb опционально), поддерживает одно- или двустороннее электрическое выдвижное раскрытие, площадь одного укрытия 30–45 м2. Ядро саморазгрузки оснащено 4 гидравлическими аутригерами (одна опора >= 8 т, подъём всей машины >= 35 т), типовой цикл: заехать, выдвинуть опоры, поднять, выехать и автономная работа, развёртывание и уборка завершаются за 30 мин. Система КТ предлагает опционально линейный ускоритель 9 МэВ/6 МэВ или рентгеновский аппарат 450/600 кВ, в паре с плоским детектором на аморфном кремнии/CsI (16 бит, 100–200 мкм), поворотным столом на 5/6 осей (нагрузка 50–500 кг, позиционирование +/-0,02 мм), поддерживает визуализацию DR/конусно-лучевую КТ/спиральную КТ, 3D-реконструкцию на GPU за <=10 мин на скан, с автораспознаванием дефектов на ИИ. Мультимодальная интеграция включает промышленный эндоскоп, неразрушающий контроль UT/ET/MT/PT, измерение геометрии и передачу 4G/5G/спутник. Радиационная безопасность обеспечивается композитным сталь-свинец экраном с обзорным окном из высокосвинцового стекла и лабиринтной защитной дверью, внешняя мощность дозы <=2,5 мкЗв/ч, оснащено пятикратной блокировкой (в соответствии с GB 18871/GBZ 117/HJ 661). Типовые сценарии охватывают аэрокосмос, оборону и военное дело, тяжёлое машиностроение, сосуды под давлением, полупроводники новой энергии, нефте- и газопроводы, а также археологию и экспертизу культурных реликвий.

Прицепной мобильный рабочий модуль для нефтепромыслов

20ft Раскладное взрывозащищённое укрытие нефтегазовых операций

Данный прицепной мобильный рабочий модуль использует стандартный 20-футовый контейнер с торцевым электрическим раскрытием, оснащённый двухосным четырёхколёсным прицепным шасси с двускатными шинами, крышевыми антеннами связи 5G и спутниковой, верхним поручнем и лестницей, двумя задними мощными прожекторами, боковым взрывозащищённым кондиционером с вытяжкой и электрошкафом, синей-белой окраской с 3 синими диагональными фирменными полосами. Укрытие — стандартный 20-футовый контейнер (6058 x 2438 x 2591 мм) с торцевым электрическим выдвижным раскрытием площадью 30–45 м2, со стальным каркасом из двухслойного цветного стального листа и утеплителем из полиуретана или каменной ваты. Прицепное шасси — двухосное четырёхколёсное двускатное на листовых рессорах, со сцепным пальцем и стояночным ручным тормозом, оснащено сдвоенными шинами 7.50R16LT или 8.25R16LT, включая запасную, снаряжённой массой 4,5–7 тонн, полной массой 7–10 тонн. Система связи 5G включает маршрутизатор 5G/4G, Beidou/GPS, мобильную или стационарную спутниковую связь Ka/Ku, ad-hoc сеть Mesh, промышленный Ethernet и крышевую многодиапазонную антенную решётку. Энергосистема использует сеть 380 В плюс ИБП плюс накопитель на литий-железо-фосфате (>=4 ч при отключении), с опциональным дизель-генератором (10–30 кВт) или крышевой фотоэлектрикой (1–3 кВт). Типовые функциональные зоны охватывают каротаж и анализ бурового раствора, испытание скважин и отбор нефти, контроль качества нефти (влажность, плотность, вязкость, сера, соль, фракционный состав), кабину отдыха бурильщика и оператора насоса, ретрансляцию данных 5G и запасные части инструмента. Взрывозащищённая конфигурация безопасности включает взрывозащиту IIA/IIB (в соответствии с GB 50058 и GB 3836), заземление молниезащиты (<=4 Ом), статическое заземление, огнетушители порошковые и CO2, несколько выходов, взрывозащищённый кондиционер и двухступенчатую пылефильтрацию G4/F8. Типовые сценарии включают традиционные наземные нефтепромыслы, пустыню и Гоби (Тарим, Чанцин, Шэнли, Цинхай), сланцевый газ, ГРП плотного газа, аварийно-спасательные работы и зарубежные нефтепромыслы (Belt and Road).

Наземный контейнерный ангар для БПЛА

20ft Мобильное гнездо БПЛА с автоматическим взлётом и посадкой

Данный наземный контейнерный (мобильный) ангар для БПЛА — это ангарная система контейнерного типа, развёртываемая на наземном бетонном основании, используемая с БПЛА самолётного типа или мультироторными. Стандартный 20-футовый контейнер имеет размеры 6058 x 2438 x 2591 мм, весит примерно 3,5–5 тонн, выполнен из двухслойного цветного стального листа с теплоизоляцией из каменной ваты или полиуретана, работает при –30 до +55 градусах Цельсия, на высотах до 5000 м и выдерживает ветер силой 6. Дверь кабины — электрические рулонные ворота из алюминиевого сплава (ширина >= 3,2 м x высота >= 2,2 м); взлёт и посадка поддерживают старт с помощью катапульты на направляющих рельсах внутри кабины с последующим возвратом (самолётный тип) либо автоматическую взлётно-посадочную платформу мультиротора, совместимую с БПЛА самолётного типа и мультироторами класса 1,5–25 кг. На крыше установлена автономная метеостанция (ветер, температура/влажность, дождь) и многодиапазонная антенная решётка (связь 4G/5G/микроволновая/Ka-Ku спутниковая), а также крупный боковой LED-информационный экран и многоканальный внутрикабинный мониторинг. Энергосистема использует сеть 380 В плюс ИБП плюс накопитель на литий-железо-фосфате (4–8 ч непрерывной работы при отключении), с опциональным дизель-генератором или автономным фотоэлектрическим дополнением. Типовые сценарии включают пограничное патрулирование, предотвращение пожаров на пастбищах, рутинное патрулирование полицейской авиации, аварийно-спасательные работы, инспекцию трубопроводов и безопасность на массовых мероприятиях. Внутрикабинные системы и рабочий процесс охватывают: автоматическую взлётно-посадочную платформу (катапульта на направляющих рельсах с возвратом сетью или аэрофинишёром; вариант мультиротора использует платформу с наведением RTK и заменой батареи роборукой), автоматическую зарядку или замену батареи (роборука, состыкованная с батарейным отсеком, завершает замену за <= 8 мин, либо контактная/беспроводная зарядка достигает 80 % за 15–30 мин), канал возврата данных (публичная сеть 4G/5G плюс микроволновая/ad-hoc сеть плюс высокопропускной спутниковый аплинк Ka/Ku, охватывающий удалённые зоны и зоны слабого сигнала), внутрикабинное климатическое управление (промышленный кондиционер плюс обогреватель плюс осушитель, поддерживающие 18–28 градусов Цельсия / 30–60 % относительной влажности), мониторинг ангара (многоканальные внутрикабинные камеры с поддержкой удалённого просмотра в реальном времени и исторического воспроизведения), метеостанцию (независимая крышевая мачта собирает скорость/направление ветра, температуру/влажность/осадки в реальном времени, автоматически блокируя катапульту при превышении порога), боковой LED-информационный экран (бегущая строка с номером задания, уведомлением о воздушном пространстве, предупреждающим текстом) и интеллектуальную платформу управления и контроля (поддерживающую планирование маршрутов, диспетчеризацию задач, возврат в реальном времени, распознавание ИИ номера автомобиля/дыма/людей, координацию нескольких БПЛА).

Инженерный модуль на базе ISO-морского контейнера

10/20/40ft Штабелируемое сборное вахтовое жильё и офис

Данный инженерный модуль переоборудован из стандартных ISO-морских контейнеров (10/20/40 футов), используется как строительные инженерные активы и временные сооружения. Изображённая модель — 20-футовый вид с короткой стороны, с левым окном и правой дверью, а также продольными двустворчатыми дверями, наружной тёмно-серой схемой RAL 7004 с синей гофрированной панелью RAL 5015, оснащена 8 ISO-угловыми фитингами, плюс нижними вилочными пазами и нижними боковыми стальными балками, сохраняя полные функции штабелирования и подъёма морского контейнера. Базовые справочные параметры 20 футов: наружные размеры 6058 x 2438 x 2591 мм (high cube 2896 мм), внутренние чистые размеры 5,9 x 2,35 x 2,39 м, собственная масса около 1500 кг (базовая модель), возрастая до 2500 кг при наличии дверей/окон/утепления/внутренней отделки, 7-ярусное штабелирование ISO одной спецификации, равномерная нагрузка одного яруса >= 2,0 кН/м2, ветровая нагрузка 0,5–0,7 кН/м2, снеговая нагрузка 0,5–1,0 кН/м2, расчётный срок службы 15–20 лет (многоразового использования), рабочая температура –30 до +55 градусов Цельсия. Основные материалы: стальной каркас Q235B/Q345B плюс оцинкованный гофрированный стальной лист 1,6–2,0 мм плюс эпоксидный цинкнаполненный грунт плюс полиуретановое покрытие >= 80 мкм. Конструктивные особенности и особенности дверей/окон включают: продольные двустворчатые противоположные двери (сегментированы верх/низ, открываются по отдельности или полностью, контейнерные запорные штанги плюс качественный наружный личиночный цилиндр, свет проёма 2,20 x 2,10 м), боковая дверь «ёлочкой» на короткой стороне (трёхсекционный шарнир плюс противовзломный упор плюс механический личиночный цилиндр, свет 0,85–1,10 x 1,95–2,05 м), окно с ограждением на короткой стороне (круглый стальной прут 12–16 мм с шагом <= 100 мм, открывающаяся створка плюс москитная сетка плюс солнцезащита), внутренняя стена сохраняет исходный гофрированный стальной лист (иллюстрируемая схема), опционально цветной стальной лист плюс каменная вата. Типовые применения охватывают вахтовое общежитие и офис на стройплощадке, пост охраны, инструментальную кладовую и склад материалов, помещение оборудования, временный деловой зал, аварийно-спасательные работы, военные и полицейские казармы, сельское хозяйство и животноводство — всего 8 основных сценариев.