Mobile Catering-Fahrzeuge

IVECO 2045 4WD Feldküchen-LKW

Netzunabhängiges mobiles Catering-Fahrzeug

Aufgebaut auf dem Nanjing IVECO 2045 (NJ2045) Vierradantriebs-Geländefahrgestell integriert dieser Feldküchen-LKW ein vollständiges Küchenmodul, das in entlegenen Gebieten ohne externes Wasser-, Strom- oder Gasversorgung eigenständig kochen und warme Mahlzeiten ausgeben kann. Der Antriebsstrang verfügt über zuschaltbaren 4×4 mit Differenzialssperren an Vorder- und Hinterachse plus Geländeuntersetzung — effektiv eine Dreifachsperre — für starke Geländetauglichkeit. Die Leistung stammt aus einem SOFIM 2.8T/3.0T-Dieselmotor mit 95–132 kW (ca. 130–179 PS), der der China-VI-Abgasnorm entspricht, gekoppelt an ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Ausgestattet mit Geländereifen LT265/75R16 10PR erreicht er einen Böschungswinkel von ca. 37°, einen Rampenfreistellwinkel von 18° und eine Wattiefe von 1,1–1,2 m. Bei einem Gesamtgewicht von rund 4,5 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit 90–140 km/h je nach Konfiguration und einer 2–3-Personen-Kabine ist er für rauen Feldeinsatz konzipiert. Das Küchenmodul umfasst einen Zweiflammen-Herd, Reiskocher und Dampfschrank, Edelstahl-Arbeitsflächen, Gefrier-Kühlschrank, temperaturzonierte Lagerung und Abluftventilation. Das autarke Versorgungssystem bietet Frisch- und Abwassertanks, Dieselgenerator oder unabhängige Stromversorgung über Lithiumbatterien, einen Netzanschluss und optionale Solarunterstützung für vollständig netzunabhängigen geschlossenen Catering-Betrieb. Ideal für die Verpflegung von Feldeinheiten, Ausbildungs- und Garnisonsunterstützung, Katastrophenhilfe, routinemäßigen Catering an Grenzen und in entlegenen Gebieten sowie mobile Küchenoperationen bei Großveranstaltungen.

Iveco M1-33S Eiswagen

Aufgebaut auf einem hochwendigen Fahrgestell mit Gesamtgewicht von 4 000 kg nutzt dieser Eiswagen IVECO M1-33S eine Hochdach-Kastenbauweise und dient als professionelle mobile Verkaufsplattform für kalte Getränke. Das Fahrzeug ist mit einem ausfahrbaren Servicefenster und einer Seitenmarkise ausgestattet, wodurch sowohl der Arbeits- als auch der Präsentationsraum vergrößert werden. Im Innenraum integriert sind eine professionelle Eismaschine, Kälte- und Gefrierausrüstung, ein Eiscuber und ein stabiles Stromversorgungssystem, die vor Ort die Herstellung von Eis, Kaffee und anderen kalten Getränken für den Außenbedarf ermöglichen. Dank hoher Mobilität kann der Wagen schnell in Geschäftsvierteln, touristischen Gebieten, auf Ausstellungen und Festivalgeländen ausgebracht werden. Durch die Kombination von Markenpräsentation mit sofortigem Verkauf bietet er eine effiziente und zuverlässige Lösung für mobile Kaltgetränke-Operationen.

IVECO Daily M1-33S mobiler Catering-Truck

Modularer Foodtruck

Aufgebaut auf dem leichten Nutzfahrzeug-Fahrgestell Nanjing IVECO Daily M1-33S mit langem Radstand und mittlerem Dach integriert dieser mobile Catering-Truck ein modulares Küchenmodul, das Leistung, Raum und Flexibilität ausbalanciert, mit kundenspezifischen Konfigurationen für verschiedene Catering-Szenarien. Er nutzt eine Frontmotor-Hinterradantriebs-Auslegung mit Rahmenstruktur, Radstand 3300 mm, Gesamtlänge 5495–5670 mm, Breite ca. 2011–2040 mm und Höhe 2650–2876 mm (Mittel-/Hochdach-Optionen). Bei einem Gesamtgewicht von 4000 kg, Sitzplätzen für 3–7 Personen, 100-L-Tank, kombiniertem Verbrauch von ca. 10,3 L/100 km und Höchstgeschwindigkeit 130–140 km/h fährt er auf hinten doppelbereiften Reifen 195/75R16LT mit Ein- und Ausfahrwinkeln von 17°/17°. Mehrere China-VI-Dieselmotor-Optionen sind verfügbar: F1A 2,3 L (90 kW / 320 N·m, 5-Gang-Schaltgetriebe), F1C 3,0 L (125–132 kW / ca. 179 PS / 430 N·m, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik) und ein 2,0T-Diesel (109 kW / 350 N·m, 5-Gang-Schaltgetriebe). Das Catering-Modul umfasst Edelstahl-Arbeitsflächen und Stauraum, Kochausrüstung (Herd, Reiskocher, Fritteuse), ein Servicefenster mit Klapptisch, Abluftventilation, ein Wasserreinigungssystem mit Frisch- und Abwassertanks, Gefrier-Kühlschrank, dedizierte Stromversorgung mit Generator und optionale Desinfektionsausrüstung; eine 4-Türen-Ausführung (optionale seitliche Schiebetür) sorgt für leichten Zugang. Ideal für mobilen Lebensmittelverkauf und Social-Media-Foodtrucks, Catering auf Ausstellungen und Märkten, Verpflegung in Gewerbeparks und auf Baustellen, Bewirtung in Tourismusgebieten und Campingplätzen, kommunale Nahversorgung und temporäre Notfall-Catering-Punkte.

Qingling Isuzu Catering-Fahrzeug

Mobiles Catering-Fahrzeug auf Qingling-Isuzu-Fahrgestell mit voll ausgestatteter Bordküche für Vor-Ort-Verpflegung und Veranstaltungen.

Qingling Isuzu Bier-Catering-Truck

Mobile Craft-Beer-Bar

Dieser Bier-Catering-Truck Qingling Isuzu nutzt eine Shelter-Bauweise im Foodtruck-Stil, die Beförderung, Ausschank und Einzelhandel von Bier in einer Einheit vereint — effektiv eine mobile Craft-Beer-Bar. Aufgebaut auf dem Typ-II-Fahrgestell Qingling Isuzu QL1043BUHAY misst er 5965 × 2325 × 3260 mm mit Radstand 3360 mm, Leergewicht 4300 kg und Achslasten 1750/2745 kg. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h, mit Ein- und Ausfahrwinkeln von 22°/19° und Überhängen vorne/hinten von 1110/1495 mm. Ausgestattet mit Reifen 7.00R16LT 8PR/10PR, Spurweite vorne 1690/1685 mm und hinten 1655/1525 mm, bietet die Kabine 3 Sitzplätze und serienmäßiges ABS sowie einen China-VI-Dieselmotor. Die zertifizierte Sonderausrüstung umfasst ein Waschbecken, Kühlschrank und Lebensmittel-Vorbereitungs-Arbeitsfläche; der Seitenschutz besteht aus 6063-Aluminiumlegierung (geschraubt), während der Heckschutz aus Q235-Stahl (geschweißt, Querschnitt 100×50 mm, 265 mm Bodenfreiheit) ist. Das Bier-Verkaufsmodul lässt sich erweitern mit Fässern/Zapfsäulen, gekühlten Vitrinen und Biertürmen, einer Edelstahl-Theke, Wasserreinigung, POS-Terminal, beleuchteter Beschilderung und unabhängiger Stromversorgung (Generator plus Batterie), mit optionaler Schiebetür und Servicefenster. Ideal für Nachtmärkte, Musik- und Bierfestivals, Campingplätze in Tourismusgebieten, Straßen- und Gewerbeviertel-Verkauf, Brand-Pop-ups, Abendmärkte und Tempelmessen.

Foton Auman Galaxy 8×4 Groß-Shelter-Küchen-LKW

Schwerer Feld-Catering-LKW

Foton Galaxy bezeichnet den Premium-Schwerlast-LKW Foton Daimler Auman Galaxy. Sein schweres 8×4-Fahrgestell (Serien BJ1319/BJ1329, Radstand 2100+4400+1350 mm, Gesamtgewicht 31–32 Tonnen) wird zu einem großangelegten Feld- und Notfall-Catering-Fahrzeug umgebaut, mit Shelter-Aufbau mit beidseitiger Ausfahrerweiterung und einem vollständigen Küchenmodul, das in netzfernen Gebieten eigenständig Mahlzeiten liefern kann. Das Fahrzeug nutzt eine vierachsige 8×4-Auslegung mit einer Gesamtlänge von ca. 12 m, Breite 2550 mm und Aufbauhöhe von ca. 3,9–4,0 m; die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 89 und 110 km/h, mit Reifen 12R22.5 oder 295/80R22.5 und einem 600-L-Aluminium-Kraftstofftank. Die Hochdach-Kabine mit Doppelkoje und ebenem Boden bietet 2–3 Sitzplätze. Die Leistung stammt aus China-VI-Dieselmotoren von Foton Cummins, mit Optionen X13NS6B580 (580 PS), X13NS6B520 (520 PS) oder X12NS6B490 (490 PS), gekoppelt an ein automatisiertes ZF-12-Gang-Getriebe (ZF12TX2620TD/2420TD) mit Hinterachsübersetzungen 2,643/2,846 und optionalem hydraulischem Retarder. Das Shelter-Küchenmodul verfügt über beidseitige hydraulische Ausfahrerweiterung zur Vergrößerung der Arbeitsfläche und integriert Wok-, Schmor- und Dampfherde, Dampfschrank, Warmhalteplatte, Frisch- und Abwassertanks (typisch ca. 1 Tonne Frischwasser), Hilfskraftstoffkreislauf, Dieselgenerator (ca. 11 kW) mit Batterien 200AH×2 und Wechselrichter, Dunstabzug und Lüftung, Bordkühlschrank, Klapptische und -stühle sowie Rückfahrkamera und Beleuchtung. Es kann etwa 200–300 warme Mahlzeiten pro Stunde bei vollständig autarkem Wasser-Strom-Kreislauf produzieren und unterstützt externe Netz- oder Versorgungsfahrzeug-Anschlüsse.