15 ans · Une expertise
Intégration de systèmes pour cabines de véhicules
Nanjing Fengqi Automotive, dont le siège est à Nanjing, réalise des transformations sur mesure de véhicules spéciaux à nouvelles énergies, de véhicules d'exploitation spécialisés et de véhicules utilitaires. Alliant innovation technique et qualité éprouvée, nous fournissons des solutions véhicules fiables et performantes pour les secteurs du génie civil, municipal, d'urgence et de lutte contre l'incendie. Nous collaborons avec des clients du monde entier pour fournir des véhicules à usage spécial haut de gamme conçus pour les exigences opérationnelles mondiales.
Véhicules spéciaux conçus sur mesure, éprouvés par des déploiements nationaux. Nous concevons des solutions véhicules spécifiques à l'application, du concept à l'unité finie, en tirant parti de notre expérience éprouvée de construction sur mesure en Chine.
Piliers de confiance
Tôlerie · Assemblage · Peinture · Électricité · Réception finale
Tôlerie
- Machine de découpe laser
- Machine de pliage à CN
- Cisaille à CN
- Robot de soudage
- Machine de grenaillage
- Cabine de sablage
- Plateau de redressage de tôlerie
- Plateau de rivetage et soudage à usage général
- Machine de cintrage de tubes à grande vitesse
- Machine à chanfreiner double extrémité à chargement/déchargement automatique
- Presse à cadre fixe ouvert
Assemblage
- Scie à table à coulisse de précision
- Ponceuse à bande large
- Router à bois vertical à broche unique
- Outillages et gabarits d'assemblage spécialisés
- Machine d'imbrication à CN
- Machine de chant bord à CN
Peinture
- Cabine de pulvérisation
- Cabine de séchage
- Ligne de revêtement électrophorétique
- Salle de meulage sans poussière
- Lampe d'inspection de peinture
Électricité
- Machine de sertissage de faisceaux de câbles
Finalisation et réception
- Banc d'essai à la pluie
- Banc d'essai de pression
- Fosse d'essai de pression
- Machine d'essai de choc
- Machine d'essai universelle à affichage numérique
Solutions d’emballage et d’expédition pour l’export
CBU — Unité complète
Chargement en conteneur, expédition Ro-Ro et transport terrestre longue distance. Convient aux marchés de véhicules complets au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est. Arrivée au port : 25 à 35 jours après acceptation du client.
SKD — Semi-démonté
Véhicule complet démonté en 3 à 5 composants principaux avec caisses en bois renforcées, réduisant les frais de transport de 30 à 40 %. Adopté largement pour les marchés d'Afrique et d'Asie centrale pour un assemblage final secondaire dans des installations à l'étranger.
CKD — Entièrement démonté
Pièces emballées selon plan, accompagnées de manuels d'assemblage pour l'auto-assemblage par le client. Option de transport la moins coûteuse, destinée aux grands clients étrangers disposant d'une capacité d'assemblage interne (principaux clients en Asie centrale et en Afrique).
Documents
Support documentaire : facture commerciale, liste de colisage, COC, CIQ, Form-A. Documents préparés conformément aux exigences douanières d'importation des pays de destination.
Marchés principaux et en expansion
Cœur
Asie centrale (Ouzbékistan / Kazakhstan / Tadjikistan) · Arabie saoudite (É.A.U.) · Philippines · Inde
Croissance
Afrique (Kenya / Ghana / Nigéria / Côte d'Ivoire / Afrique du Sud) · Moyen-Orient (Irak / Algérie)
Suivi
Asie du Sud-Est (Indonésie / Malaisie) · Europe de l'Est (Russie / Turquie) · GCC (marchés en expansion)
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