Nous reconstruisons bien plus qu'un simple camion
Le châssis n'est qu'une plateforme portante ; l'intégration de systèmes est notre véritable produit. De la sélection des spécifications du châssis et de la fabrication de la carrosserie jusqu'à l'intégration des équipements, chaque phase témoigne de notre expertise en ingénierie. C'est précisément ce que les acheteurs valorisent le plus : le fait que l'unité livrée fonctionne de manière fiable en conditions réelles d'exploitation.
En chiffres
Quatre lignes de production indépendantes
Superstructure sur mesure pour fourgons étroits et larges, pick-ups et châssis de camion
Transformation de superstructure sur mesure pour fourgons légers étroits et larges, pick-ups et châssis de camion. Électricité du véhicule, climatisation, chauffage, isolation thermique, finitions intérieures et extérieures.
- ·Principales marques chinoises de fourgons larges : SAIC MAXUS / JMC / FOTON / NAVECO / JAC / Farizon / BYD / YUTONG / ZHONGTONG / CHERY Véhicule d'inspection / Véhicule de commandement / Ambulance / Véhicule de service
- ·Châssis de camions moyens et lourds (SHACMAN / Dongfeng / Sinotruk / MAN / Volvo Trucks / Mercedes-Benz) — Superstructure de refuge de grande taille et véhicules de génie
- ·Système électrique du véhicule : CAN Bus · Groupe électrogène, système à double batterie · Onduleur · Charge solaire, intégration d'équipements spécialisés
- ·Intégration d'équipements environnementaux : climatisation chaud/froid, chauffage, ventilation, protection anti-sable, système d'alimentation en eau
Fabrication de carrosseries et de refuges
Carcasses, refuges modulaires, systèmes de caisses amovibles
Nous fournissons des solutions allant de caisses amovibles compactes de 3 m à des refuges mobiles de grande taille de 12 m, couvrant plusieurs configurations telles que des compartiments extensibles et dépliables. Les corps de refuge sont assemblés à partir de divers panneaux sandwich composites. Les options de peau incluent le FRP, l'acier revêtu et l'acier inoxydable ; les alternatives de matériau de cœur couvrent la mousse expansée sous vide, la laine de roche et les structures alvéolaires. Panneaux couramment utilisés : panneaux composites sur mesure, panneaux sandwich FRP, panneaux sandwich CFRT, panneaux sandwich aluminium, panneaux sandwich acier revêtu, panneaux sandwich acier inoxydable, panneaux sandwich fibre de carbone, panneaux sandwich à cœur de mousse, panneaux sandwich à cœur de contreplaqué, panneaux sandwich nid d'abeille PP.
- ·Refuges type fourgon large (5-12 m) — Bureau mobile, médical, commandement, hébergement
- ·Système de caisse amovible — Un châssis pour plusieurs caisses / Plusieurs châssis pour une caisse
- ·Cabine extensible / Cabine repliable / Cabine assemblée / Cabine de forme spéciale
- ·Levage hydraulique, mise à niveau automatique, configurations d'ouverture-fermeture multiples, bras de remorquage
Systèmes embarqués
Équipements intégrés : médical, fluide, énergie, communication, CVC
C'est précisément ce que nous livrons comme produit. Le châssis n'est qu'une plateforme portante. Notre véritable valeur réside dans la configuration de systèmes embarqués complets adaptés aux scénarios opérationnels : équipements médicaux, réservoirs d'eau et tuyauterie de pompage, groupes électrogènes, matériel de communication, CVC et systèmes hydrauliques.
- ·Médical : brancard à chargement automatique / armoire de premiers secours / moniteur ECG / intégration d'équipements d'imagerie
- ·Fluide : réservoir d'eau + pompe à eau + dévidoir + vannes et tuyauterie (capacité d'usine pour la certification CCC de lutte contre l'incendie)
- ·Énergie : entraînement diesel / batterie lithium / énergie solaire / contrôle ATS
- ·Communications : antenne satellite / micro-onde / trunking 4G/5G / support au sol de drone
Ingénierie non standard
Ingénierie sur mesure pour projets uniques et de faible volume
Les clients fournissent les scénarios d'application, et nous livrons des solutions complètes clés en main. Notre service à cycle complet couvre l'évaluation de faisabilité, la conception structurelle, la construction de prototype et la livraison en production en série, adaptés aux acheteurs ne trouvant pas de produits standard disponibles dans le commerce.
- ·Évaluation de faisabilité + confirmation de conception (2 à 4 semaines)
- ·Construction de prototype + acceptation client
- ·Petite série (≥5 unités) / grande série / exportation démontée CKD/SKD
- ·Documentation de conception et après-vente (chinois et anglais)
De la demande à la livraison — 8 étapes
Demande
Le client fournit les scénarios, le châssis, les équipements, la destination et les certifications → proposition et devis sous 1 à 2 jours ouvrés
Conception
Plans / spécifications / matériaux confirmés et signés par le client. Démarrage de la production après acompte convenu.
Réception du châssis
Châssis appartenant au client ou approvisionné (JMC, IVECO, Foton, MAN…), livré à l'atelier de superstructure
Construction de la carrosserie
Préfabrication et soudure du cadre en acier, de la peau extérieure, de l'intérieur, de l'isolation et des composants étanches
Intégration des équipements
Installation des systèmes médicaux, fluides, énergie, communication, CVC et hydrauliques selon le plan ; câblage complet, mise à la terre et protection différentielle.
Essai et mise au point
Essai de fonctionnement complet : isolation, mise à la terre, hydraulique, niveau de liquide, alarme. Registres d'essai d'usine et photos
Inspection
Acceptation sur site / par vidéo à distance. Règlement du paiement convenu avant expédition. Photos du véhicule, registres de plaque signalétique et plans de calage fournis avant l'expédition.
Emballage et expédition
Conteneur maritime ou emballage CKD/SKD, journal photo complet et rapport de chargement
Certifications et conformité
Décrivez-nous le scénario, nous vous donnons la solution
Inutile d'un cahier des charges complet — une ligne sur ce que vous souhaitez suffit ; nous vous guidons vers un plan complet.
