Véhicules de camping et autocaravanes
Véhicules d'expédition et résidentiels construits sur mesure. Confort longue distance avec systèmes de vie complets pour des déploiements prolongés ou des voyages personnels.
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Pourquoi choisir nos conversions d'autocaravanes
Chaque unité conçue autour de votre châssis, de votre liste d’équipements et de votre marché cible.
Marquage CE lorsque requis ; faisabilité de conformité routière vérifiée avant le lancement de la production.
Châssis, intérieur et intégration d’équipements réalisés sur notre base de 50 000 m² à Nanjing.
Nomenclature documentée et expédition mondiale des pièces d’usure.
Modèles de camping et d'autocaravanes — Conçus pour le confort en longue distance
Fourgon campeur à toit relevable basique IVECO Daily A35
Base de conversion DIY
Construite sur le châssis IVECO Daily A35 à empattement court et toit bas, cette fourgonnette campeur à toit relevable basique offre une hauteur de toit fermé de seulement 2250 mm — suffisamment basse pour accéder aux parkings souterrains standards — la rendant une campervan compacte et polyvalente aussi bien pour les trajets urbains quotidiens que pour les escapades de week-end. Propulsée par un moteur diesel SOFIM 2.5L avec choix de boîte manuelle 5 vitesses ou automatique 6 vitesses et traction arrière à moteur avant, elle associe un réservoir de 70L à une autonomie de croisière fiable. Les dimensions générales sont de 5220 × 2210 × 2250–2620 mm, empattement 2800 mm, places pour 4–5 personnes et poids à vide de 2270–2620 kg. Le toit relevable électrique à ciseaux standard s'ouvre sur un lit double de 1950 × 1300 mm pour deux adultes, tandis que la cabine est équipée d'armoires de rangement murales et de doubles prises d'alimentation USB avec finition intérieure basique. En tant que fourgon de base pour conversion DIY, la version basique exclut volontairement les batteries lithium, les réservoirs d'eau, la climatisation et les équipements de cuisine ou de salle de bain, laissant un vaste espace pour des aménagements vanlife autoconstruits, des systèmes d'eau et d'électricité sur mesure et des meubles campeur personnalisés. Disponible en Blanc Alpine, Gris Steel et Jaune Foshan, avec boucliers tout-terrain optionnels, packs complets eau-électricité-cuisine et auvents. Idéale pour les acheteurs recherchant un campervan diesel à propulsion arrière abordable, un camper à toit bas et toit relevable pour accès garage, ou une plateforme de conversion campeur DIY à partir de zéro.
| Modèle de véhicule | IVECO Daily A35 Camper Van |
| Norme d’émission (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Type de carburant (Diesel / Essence / Électrique / Hybride) | Diesel |
| Configuration d’entraînement (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensions générales (L × l × H) mm | 4875,4925x2000x2175,2575,2275,2675,2375,2775,2525,2925(mm) |
| Cylindrée (L) | 2.5L |
| Nombre de places | 3-6 |
Camion d'expédition 4×4 Mercedes-Benz Arocs 2036E6
Motorhome de luxe 4WD
Construite sur le châssis tout-terrain lourd importé Daimler Arocs 2036E6 4×4, cette motorhome de luxe à quatre roues motrices mesure 5995 mm de longueur hors tout — moins de 6 mètres — avec des dimensions extérieures de 5995 × 2540 × 3800 mm, combinant les capacités d'expédition d'un camion lourd avec une empreinte compacte et conforme à la circulation routière. La puissance provient d'un moteur diesel OM470LA six cylindres en ligne de 10,7 L, délivrant 266 kW (environ 361 ch) et 265 kW de puissance nette maximale, conforme à la norme d'émissions China VI. Le châssis dispose d'un système de traction intégrale temporaire (part-time) et d'une suspension pneumatique arrière pour une conduite stable sur autoroute comme en tout-terrain. Le freinage est assuré par un ABS standard combiné à un système de freinage électronique ZF sBSP (EBS), et le véhicule est limité à 100 km/h. Équipé de pneus tout-terrain 14.00R20, il atteint un angle d'attaque de 31° et un angle de sortie de 29°, avec un empattement de 3600 mm. L'habitacle est entièrement équipé d'un coin repas, d'une cuisine, de couchages et d'une salle de bain ; des jupes latérales en alliage d'aluminium haute résistance et une protection arrière en acier Q235B complètent l'extérieur robuste. Idéale pour les acheteurs recherchant un camion d'expédition 4×4 premium, un motorhome tout-terrain de luxe à suspension pneumatique, ou un RV tout-terrain lourd construit sur un véritable châssis Mercedes-Benz Arocs.
| Modèle de véhicule | Mercedes-Benz Arocs 2036E6 |
| Norme d’émission (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Type de carburant (Diesel / Essence / Électrique / Hybride) | Diesel |
| Configuration d’entraînement (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x4 |
| Dimensions générales (L × l × H) mm | 5995x2540x3800 |
| Cylindrée (L) | 10.5L |
| Nombre de places | 4 |
Motorhome de tourisme SITRAK C5H 4×2
RV de luxe longue distance
Construite sur le châssis de la série SINOTRUK SITRAK C5H (modèle ZZ5186XXYK361GF1) en tant que conversion de châssis de type II, cette motorhome de luxe adopte une configuration à traction arrière 4×2 avec des dimensions générales de 5995 × 2550 × 3620 mm — moins de 6 mètres de longueur — destinée à la croisière autoroutière et au tourisme tout-terrain léger longue distance. Elle a un poids total en charge de 10,40 tonnes et un poids à vide de 9,20 tonnes, des places pour 6 personnes, une vitesse maximale de 110 km/h et une capacité de remorquage freiné de 4500 kg pour tracter une caravane ou du matériel extérieur. Les options d'empattement incluent 3600, 4200 et 4500 mm, avec pneus avant 385/65R22.5 et arrière 445/65R22.5. La puissance est proposée en plusieurs options : SINOTRUK MC07 (202/228 kW), MC07H (jusqu'à 258 kW / environ 350 ch), et Weichai WP8.350E61 (257 kW). L'ABS est fourni par ZF Commercial Vehicle Systems (Qingdao) avec le numéro de pièce 4460046300. L'habitacle est entièrement équipé d'un coin repas, de couchages, d'une salle de bain et d'équipements de cuisine ; l'extérieur présente des jupes latérales en alliage d'aluminium 5052 et une protection arrière en acier Q235B. Idéale pour les acheteurs recherchant une motorhome de tourisme longue distance, un RV de luxe 6 couchages avec capacité de remorquage de 4500 kg, ou une motorhome sur châssis SITRAK fiable pour autoroute et overland léger.
| Modèle de véhicule | SITRAK RV |
| Norme d’émission (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Type de carburant (Diesel / Essence / Électrique / Hybride) | Diesel |
| Configuration d’entraînement (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensions générales (L × l × H) mm | 5995x2550x3620mm |
| Cylindrée (L) | 7.5L |
| Nombre de places | 6 |
Questions courantes sur les conversions d'autocaravanes
Quels châssis utilisez-vous ?+
Nous construisons sur le châssis que vous spécifiez — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng et plus.
Les véhicules sont-ils certifiés pour l’exportation ?+
Oui, marquage CE lorsque requis, et nous vérifions la conformité routière pour votre marché de destination avant la production.
Quel est le délai de livraison habituel ?+
Les constructions standard se livrent en 1–3 mois. Les projets sur mesure approfondi prennent 4–6 mois, conception, conversion et essais compris, sur notre base de Nanjing.
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Indiquez votre préférence de châssis, marché cible et liste d’équipements. Nous répondons sous 2 jours ouvrés.
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