Vehículos de acampada y autocaravanas
Vehículos de expedición y residenciales construidos a medida. Confort de larga distancia con sistemas de vida completos para despliegues prolongados o viajes personales.
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Por qué elegir nuestras conversiones de autocaravanas
Cada unidad diseñada en torno a su chasis, lista de equipos y mercado objetivo.
Marcado CE donde se requiera; viabilidad de legalidad vial verificada antes de iniciar la producción.
Carrocería, interior e integración de equipos realizados en nuestra base de 50.000 m² en Nanjing.
Lista de materiales documentada y envío global de piezas de desgaste.
Modelos de camping y autocaravanas — Diseñados para el confort en largas distancias
Furgoneta camper con techo elevable básico IVECO Daily A35
Base de conversión DIY
Construida sobre el chasis IVECO Daily A35 de batalla corta y techo bajo, esta furgoneta camper con techo elevable básico ofrece una altura de techo cerrado de solo 2250 mm — lo suficientemente baja para entrar en aparcamientos subterráneos estándar — convirtiéndola en una campervan compacta y versátil tanto para el desplazamiento urbano diario como para escapadas de fin de semana. Impulsada por un motor diésel SOFIM de 2.5L con opción de caja manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades y tracción trasera con motor delantero, combina un depósito de 70L con una fiable autonomía de crucero. Las dimensiones generales son 5220 × 2210 × 2250–2620 mm, batalla de 2800 mm, asientos para 4–5 personas y peso en vacío de 2270–2620 kg. El techo elevable de tijera eléctrico estándar se abre a una cama doble de 1950 × 1300 mm para dos adultos, mientras que la cabina incorpora armarios de almacenamiento en las paredes laterales y dobles tomas de alimentación USB con acabado interior básico. Como furgoneta base de conversión de uso fácil para DIY, la versión básica excluye intencionadamente baterías de litio, depósitos de agua, aire acondicionado e instalaciones de cocina o baño, dejando amplio espacio para distribuciones vanlife autoconstruidas, sistemas de agua y electricidad a medida y muebles de camper personalizados. Disponible en Blanco Alpine, Gris Steel y Amarillo Foshan, con barras de protección todoterreno opcionales, paquetes completos de agua-electricidad-cocina y toldos. Ideal para compradores que buscan una campervan diésel de tracción trasera asequible, un camper con techo bajo y techo elevable para acceso a garaje, o una plataforma de conversión camper DIY en blanco.
| Modelo de vehículo | IVECO Daily A35 Camper Van |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 4875,4925x2000x2175,2575,2275,2675,2375,2775,2525,2925(mm) |
| Cilindrada (L) | 2.5L |
| Capacidad de asientos | 3-6 |
Camión de expedición 4×4 Mercedes-Benz Arocs 2036E6
Motorhome de lujo 4WD
Construida sobre el chasis todoterreno pesado importado Daimler Arocs 2036E6 4×4, este motorhome de lujo con tracción en las cuatro ruedas mide 5995 mm de longitud total — menos de 6 metros — con dimensiones exteriores de 5995 × 2540 × 3800 mm, combinando la capacidad de expedición de un camión pesado con una huella compacta y legal para circular por carretera. La potencia procede de un motor diésel OM470LA de seis cilindros en línea con 10,7 L de cilindrada, que entrega 266 kW (aproximadamente 361 hp) y 265 kW de potencia neta máxima, conforme a la norma de emisiones China VI. El chasis cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas conectable (part-time) y suspensión neumática trasera para una marcha estable tanto en autopistas como en terreno accidentado. El frenado lo gestiona un ABS estándar junto con un sistema electrónico de frenado ZF sBSP (EBS), y el vehículo está limitado a 100 km/h. Equipado con neumáticos todoterreno 14.00R20, logra un ángulo de ataque de 31° y de salida de 29°, con una batalla de 3600 mm. La cabina habitáculo está totalmente equipada con comedor, cocina, dormitorio y baño; faldones laterales de aleación de aluminio de alta resistencia y protección trasera de acero Q235B completan el robusto exterior. Ideal para compradores que buscan un camión de expedición 4×4 premium, un motorhome todoterreno de lujo con suspensión neumática, o un RV todoterreno pesado construido sobre un auténtico chasis Mercedes-Benz Arocs.
| Modelo de vehículo | Mercedes-Benz Arocs 2036E6 |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x4 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5995x2540x3800 |
| Cilindrada (L) | 10.5L |
| Capacidad de asientos | 4 |
Motorhome de turismo SITRAK C5H 4×2
RV de lujo de larga distancia
Construida sobre el chasis de la serie SINOTRUK SITRAK C5H (modelo ZZ5186XXYK361GF1) como conversión de chasis tipo II, este motorhome de lujo utiliza una configuración de tracción trasera 4×2 con dimensiones generales de 5995 × 2550 × 3620 mm — menos de 6 metros de longitud — orientada al crucero por autopista y al turismo todoterreno ligero de larga distancia. Tiene un peso bruto vehicular de 10,40 toneladas y peso en vacío de 9,20 toneladas, asientos para 6 personas, velocidad máxima de 110 km/h y capacidad de remolque con freno de 4500 kg para arrastrar una caravana o equipo de exterior. Las opciones de batalla incluyen 3600, 4200 y 4500 mm, con neumáticos delanteros 385/65R22.5 y traseros 445/65R22.5. La potencia se ofrece en múltiples opciones: SINOTRUK MC07 (202/228 kW), MC07H (hasta 258 kW / aproximadamente 350 hp), y Weichai WP8.350E61 (257 kW). El ABS lo suministra ZF Commercial Vehicle Systems (Qingdao) con número de pieza 4460046300. El habitáculo viene totalmente equipado con comedor, dormitorio, baño e instalaciones de cocina; el exterior presenta faldones laterales de aleación de aluminio 5052 y protección trasera de acero Q235B. Ideal para compradores que buscan un motorhome de turismo de larga distancia, un RV de lujo de 6 plazas con capacidad de remolque de 4500 kg, o un motorhome de chasis SITRAK fiable para viajes por autopista y overland ligero.
| Modelo de vehículo | SITRAK RV |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5995x2550x3620mm |
| Cilindrada (L) | 7.5L |
| Capacidad de asientos | 6 |
Preguntas frecuentes sobre conversiones de autocaravanas
¿Qué chasis utilizan?+
Construimos sobre el chasis que usted indique — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng y más.
¿Los vehículos están certificados para exportación?+
Sí, con marcado CE donde se requiera, y verificamos la conformidad vial para su mercado de destino antes de la producción.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?+
Las unidades estándar se entregan en 1–3 meses. Las construcciones a medida profundas tardan 4–6 meses, incluyendo diseño, conversión y pruebas en nuestra base de Nanjing.
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