Vehículos de energía y servicios municipales
Vehículos de ejecución, inspección y servicios públicos municipales para operadores estatales de energía y organismos gubernamentales. Disponibles plataformas de brazo aislado.
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Por qué elegir nuestros vehículos de servicios
Cada unidad diseñada en torno a su chasis, lista de equipos y mercado objetivo.
Marcado CE donde se requiera; viabilidad de legalidad vial verificada antes de iniciar la producción.
Carrocería, interior e integración de equipos realizados en nuestra base de 50.000 m² en Nanjing.
Lista de materiales documentada y envío global de piezas de desgaste.
Vehículos de energía y servicios municipales — Gama de modelos
IVECO Daily A39 Vehículo de servicio de gas utilitario
Camión de inspección de tuberías y reparación de emergencia 4.3t
Este vehículo de servicio de gas utilitario IVECO Daily A39 tiene dimensiones de carrocería de 5490 x 2000 x 2540 mm, batalla de 3310 mm, P.M.A. aproximado de 4280 kg, peso en vacío 2750/2950 kg, velocidad máxima 140 km/h, neumáticos 6.50R16LT, cargas por eje 1620/2660 kg, y ángulos de ataque/salida de 20/15 grados. En cuanto a la propulsión, los modelos China V equipan el motor diésel F1C 3.0T (F1CE34818, 107 kW/145 CV) y superiores; los modelos China VI ofrecen opcionalmente motores diésel F1A 2.0T (107/109 kW) o F1C 3.0T (125/132 kW). La configuración del sistema de superestructura a nivel de solución incluye iluminación a prueba de explosiones con ventilación forzada, banco de trabajo móvil con armario de herramientas, equipo de detección de gas, racks para cilindros de gas y repuestos, terminal de despacho de control industrial con GIS, fuente de alimentación inversora con UPS, aire acondicionado de techo e interior de cabina con placa de aluminio estampado, adecuado para servicios de inspección, reparación de emergencia y respuesta de redes urbanas de gasoductos.







| Modelo de vehículo | A39Gas Service Vehicle |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5995,5985x2000,2018x2595(mm) |
| Cilindrada (L) | 2.5L |
| Capacidad de asientos | 2026-03-09 00:00:00 |
Qingling Isuzu Pickup 4x4 Vehículo de rescate de emergencia
Camión ligero de drenaje y apertura 3.3t
Este vehículo de rescate de emergencia pickup Qingling Isuzu se basa en la pickup de tracción integral Qingling Isuzu QL1030CZHW2, con tracción 4x4, dimensiones de carrocería de 5660/5692/5700 x 1877/1885/1955 x 2000/2150 mm (la opción de iluminación superior eleva la altura a 2150 mm), batalla de 3406 mm, P.M.A. de 3295 kg, peso en vacío 2970 kg (con grupo generador) o 2245 kg (sin grupo generador), cabina con asientos 2+3, cargas por eje 1350/1945 kg, neumáticos 245/70R17LT 10PR, y ángulos de ataque/salida de 33/26 grados. La potencia procede de un motor diésel Isuzu 4KH1CT6H1 3.0T (cilindrada 2999 ml, 105 kW/143 CV, potencia neta 103 kW, norma de emisiones China VI), con ABS de Chongqing Qingling QLJJABS-Y-03. El equipamiento dedicado incluye grupo generador, armario de potencia y equipo de drenaje (drenaje de rescate de emergencia), con generador a bordo, carrete de cable, motosierra, herramientas de apertura, corte y soldadura; el techo puede equiparse opcionalmente con foco de búsqueda o luz de trabajo elevable, con persiana y puerta lateral opcionales, y librea amarillo ingeniería, adecuado para rescate de emergencia de tuberías y municipales, drenaje de emergencia y operaciones de rescate en campo.






JMC Fushun Vehículo de detección de gas en minas de carbón
Camión analizador de gas por cromatografía móvil 3.55t con muestreo a prueba de explosiones
Este vehículo de detección de gas para minas de carbón JMC Fushun tiene dimensiones de carrocería de 5655/5495 x 1974 x 2700/2645 mm (dos opciones de longitud, dos opciones de altura), P.M.A. de 3550 kg, peso en vacío de 3355 kg, asientos para 3, batalla de 3360 mm, cuatro neumáticos 215/75R16LT/C, y velocidad máxima de 160 km/h (limitador de velocidad ECU opcional a 100 o 69 km/h). La potencia procede de un motor diésel JMC JX4D20A6H 2.0T (cilindrada 1998 ml, 107 kW/143 CV, norma de emisiones China VI GB 17691-2018), con ABS estándar Asia-Pacific 3550B500 o opcional Bosch ESP9, EDR, y ETC de alimentación directa opcional. El equipamiento dedicado incluye cromatógrafo de gas, armario de instrumentos, banco de trabajo y generador, con fin de vehículo de operación de detección móvil. El diseño interior cubre dos cromatógrafos de gas A/B en armario superior (equipo de análisis principal), banco de trabajo integrado blanco de poliuretano con armario de cajones de 3 niveles y armario de fuente de energía/gas, todo-en-uno de control industrial LCD de 24 pulgadas con silla operador neumática giratoria negra, portador de acero inoxidable/tuberías de gas estándar con manómetros y ventilación forzada. La configuración dedicada de detección de gas en minas de carbón incluye 6 módulos principales: el análisis principal adopta cromatografía de gas de doble canal (FID detecta CH4, C2H6, C2H4, C2H2, C3H8; TCD detecta H2, O2, N2, CO, CO2, con límites de detección desde nivel ppm a ppb); el análisis auxiliar está equipado con sensores electroquímicos, infrarrojos y láser de 8-12 canales (CH4, CO, CO2, O2, H2S, SO2, NO, NO2, NH3, C2H4) y teledetección láser de metano TDLAS a 30-100 m; la monitorización de entorno y flujo de aire cubre temperatura, humedad, presión barométrica, velocidad del viento, dirección del viento y polvo (PM2.5, PM10, polvo respirable); la recolección de muestras está equipada con bomba de muestreo eléctrica o manual, muestreador de polvo, membrana filtrante, tubo de adsorción y bolsa de muestreo de gas; la configuración de seguridad intrínseca a prueba de explosiones es Exib IIBT4 (conforme a GB 3836) más sonda de muestreo a prueba de explosiones de 1-3 m (conforme a GB/T 20953); la comunicación de datos soporta GPS/Beidou, 4G/5G, comunicación satelital opcional, y se conecta al sistema de monitoreo y alerta temprana de riesgos de seguridad de minas de carbón del Ministerio de Gestión de Emergencias (conforme a MT/T 1004, AQ 6201, protección clasificada 2.0 nivel 3). Límites típicos de detección según MT/T 1078 y AQ 6201: CH4 <= 1,0% aviso, 1,5% corte de energía y evacuación; CO <= 24 ppm (8h); H2S <= 6,6 ppm (8h); O2 >= 20%, <= 18% evacuación; polvo <= 4 mg/m3 (total), 2,5 mg/m3 (respirable).





| Modelo de vehículo | Detection Vehicle |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5655,5495x1974x2700,2645,2498,2620,2320,2080,2160,2525,2410mm |
| Cilindrada (L) | 2.0L |
| Capacidad de asientos | 3 |
Vehículo de dragado Yuejin
# Camión cisterna de lodos de doble cabina Yuejin - Introducción al producto (versión bilingüe) Diseñado para la sanidad municipal, plantas de tratamiento de aguas residuales y el transporte de lodos industriales, construido sobre el chasis Yuejin C300/C500. Conforme y eficiente, adecuado para escenarios de operación urbana en el país y en el extranjero. ## Puntos destacados - Doble cabina, cabina de tripulación de 6 asientos: puede transportar tanto operarios como equipos al mismo tiempo, satisfaciendo las necesidades de asistencia de los equipos municipales - Emisiones China VI / Euro VI: conforme con la normativa ambiental nacional y de los principales mercados extranjeros, fuerte adaptabilidad a la exportación - Tolva de lodos ligera: fabricada en acero al carbono de alta resistencia / acero inoxidable, resistente a la corrosión y fácil de limpiar, con descarga uniforme - Maniobrabilidad flexible: longitud total <= 6 m, adecuada para calles estrechas, áreas industriales y conjuntos residenciales - Chasis probado: chasis de camión ligero Yuejin, fácil mantenimiento, alta comunalidad de piezas, reduciendo costes de operación y mantenimiento ## Parámetros básicos (versión de muestra, ajustable al vehículo real) | Elemento | Parámetro | Etiqueta en inglés | |------|------|----------| | Marca | Yuejin | Yuejin | | Modelo | Camión de transporte de lodos de doble cabina | Double Cab Sludge Transport Truck | | P.M.A. | 8275 kg | Gross Vehicle Weight (GVW): 8275 kg | | Peso en vacío | ~4200 kg | Curb Weight: ~4200 kg | | Carga útil nominal | ~3800 kg | Rated Payload: ~3800 kg | | Dimensiones generales | 5995 x 2200 x 2550 mm | Overall Dimensions: 5995 x 2200 x 2550 mm (LxWxH) | | Batalla | 3308 mm | Wheelbase: 3308 mm | | Cabina | Doble cabina, 6 asientos | Double Cab, 6 Seats | | Norma de emisión | China VI (equivalente Euro VI) | Emission Standard: China VI (Euro VI equivalent) | | Tipo de combustible | Diésel | Fuel Type: Diesel | | Motor | Yunnei D30TCIF1 | Engine Model: Yunnei D30TCIF1 | | Cilindrada | 2,977 L | Displacement: 2.977 L | | Potencia máx. | 125 kW (170 HP) | Max. Power: 125 kW (170 HP) | | Transmisión | Manual 5/6 velocidades | Transmission: 5/6-speed Manual | | Tipo de tracción | 4x2 | Drive Type: 4x2 | ## Parámetros clave de la superestructura (tolva de lodos) | Elemento | Parámetro | Etiqueta en inglés | |------|------|----------| | Volumen efectivo | 4-6 m3 | Effective Volume: 4-6 m3 | | Material | Acero al carbono / acero inoxidable (opcional) | Material: Carbon Steel / Stainless Steel (Optional) | | Espesor de la carrocería | 4-5 mm | Thickness: 4-5 mm | | Modo de descarga | Volcado trasero / volcado lateral (opcional) | Discharge Mode: Rear Tipping / Side Tipping (Optional) | | Sistema de elevación | Cilindro hidráulico | Lifting System: Hydraulic Cylinder | | Anti-corrosión | Recubrimiento anticorrosivo interno / revestimiento de acero inoxidable | Anti-corrosion: Internal Anti-corrosion Coating / Stainless Steel Lining | ## Configuraciones de seguridad y confort - Sistema de frenado: frenos de aire + ABS, frenado estable y fiable - Sistema de dirección: asistencia hidráulica, manejo ligero y fácil - Cabina: aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, cámara de marcha atrás (opcional) - Dispositivos de protección: guardabarros laterales y traseros, conformes con la normativa - Marcas reflectantes: tiras reflectantes de alta visibilidad, mejorando la seguridad de operación nocturna ## Escenarios de aplicación - Plantas de tratamiento de aguas residuales municipales: transporte de lodos, sedimentos y digestato - Empresas industriales: transporte de lodos / residuos de las industrias química, de teñido y alimentaria - Dragado de ríos: transporte de corta distancia de sedimentos dragados de ríos y lagos - Operaciones de saneamiento: limpieza y transporte de fosas sépticas en conjuntos residenciales y áreas industriales ## Resumen en inglés (para LinkedIn / folleto de producto) > Yuejin Double Cab Sludge Transport Truck > Construido sobre el fiable chasis de la serie Yuejin C, este camión de lodos está diseñado para el transporte eficiente de lodos municipales e industriales. Con una doble cabina de 6 asientos, puede acomodar a todo un equipo de trabajo mientras transporta hasta 6 m3 de lodos. Conforme con la normativa de emisiones China VI (Euro VI), cuenta con un contenedor de lodos resistente a la corrosión y un sistema de volcado hidráulico para una descarga fácil. Ideal para plantas de tratamiento de aguas residuales, gestión de residuos industriales y proyectos de dragado de ríos, ofrece excelente maniobrabilidad en entornos urbanos e industriales. ### Consejos para documentación de exportación - Para mercados extranjeros, destaque: emisiones Euro VI, equipo de trabajo de 6 personas, volumen 4-6 m3, volcado hidráulico - Personalizable según necesidades del cliente: tanque de acero inoxidable, descarga por volcado lateral, diferentes volúmenes, etc.





| Modelo de vehículo | Dredging Truck |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI EuroⅥ |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5950 - 6050 x 2200 - 2300 x 2500 - 2600 mm |
| Cilindrada (L) | 3.0L |
| Capacidad de asientos | 6 |
Preguntas frecuentes sobre la construcción de camiones de servicios
¿Qué chasis utilizan?+
Construimos sobre el chasis que usted indique — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng y más.
¿Los vehículos están certificados para exportación?+
Sí, con marcado CE donde se requiera, y verificamos la conformidad vial para su mercado de destino antes de la producción.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?+
Las unidades estándar se entregan en 1–3 meses. Las construcciones a medida profundas tardan 4–6 meses, incluyendo diseño, conversión y pruebas en nuestra base de Nanjing.
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Cuéntenos su preferencia de chasis, mercado objetivo y lista de equipos. Respondemos en 2 días hábiles.
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