Reconstruimos mucho más que un camión
El chasis sirve únicamente como plataforma de carga; la integración de sistemas es nuestro verdadero producto. Desde la selección de la especificación del chasis y la fabricación de la carrocería hasta la integración de equipos, cada fase demuestra nuestra experiencia en ingeniería. Exactamente esto es lo que los compradores valoran más: que la unidad entregada funcione de forma fiable en operaciones reales.
En números
Cuatro líneas de producción independientes
Superestructura a medida para furgonetas de carrocería estrecha y ancha, pick‑ups y chasis de camión
Carrocería a medida para furgonetas ligeras de carrocería estrecha y ancha, pick‑ups y chasis de camión. Electricidad integral del vehículo, aire acondicionado, calefacción, aislamiento térmico e interior y exterior.
- ·Principales marcas chinas de furgonetas de carrocería ancha: SAIC MAXUS / JMC / FOTON / NAVECO / JAC / Farizon / BYD / YUTONG / ZHONGTONG / CHERY Vehículo de inspección / Vehículo de mando / Ambulancia / Vehículo de servicio
- ·Chasis de camiones de medio y gran tonelaje (SHACMAN / Dongfeng / Sinotruk / MAN / Volvo Trucks / Mercedes‑Benz) — Superestructura de refugio de gran tamaño y vehículos de ingeniería
- ·Sistema eléctrico del vehículo: CAN Bus · Generador, sistema de doble batería · Inversión de potencia · Carga solar, integración de equipos de propósito especial
- ·Integración de equipos ambientales: aire acondicionado de calefacción y refrigeración, calefactor, ventilación, protección antipolvo y sistema de suministro de agua
Fabricación de carrocerías y refugios
Carcasas de carrocería, refugios modulares, sistemas de caja intercambiable
Ofrecemos soluciones que van desde cajas compactas de caja intercambiable de 3 m hasta refugios móviles de gran tamaño de 12 m, abarcando múltiples configuraciones como compartimentos expandibles y abatibles. Las carrocerías de refugio se ensamblan a partir de diversos paneles sándwich compuestos. Las opciones de cara exterior incluyen FRP, acero recubierto y acero inoxidable; las alternativas de material núcleo abarcan espuma expandida al vacío, lana de roca y estructuras de panal. Paneles de uso común: paneles compuestos a medida, paneles sándwich FRP, paneles sándwich CFRT, paneles sándwich de aluminio, paneles sándwich de acero recubierto, paneles sándwich de acero inoxidable, paneles sándwich de fibra de carbono, paneles sándwich de núcleo de espuma, paneles sándwich de núcleo de contrachapado, paneles sándwich de panal PP.
- ·Refugios tipo furgoneta de carrocería ancha (5‑12 m) — Oficina móvil, médica, de mando, de alojamiento
- ·Sistema de caja intercambiable desmontable — Un chasis para varias cajas / Varios chasis para una caja
- ·Cabina expandible / Cabina plegable / Cabina ensamblada / Cabina de forma especial
- ·Elevación hidráulica, nivelación automática, múltiples configuraciones de apertura y cierre, brazo de remolque
Sistemas a bordo
Equipos integrados: médico, fluido, energía, comunicación, HVAC
Esto es lo que realmente entregamos como nuestro producto. El chasis sirve únicamente como plataforma de carga. Nuestro verdadero valor reside en configurar sistemas completos a bordo adaptados a los escenarios operativos: equipos médicos, depósitos de agua y tubería de bombeo, grupos electrógenos, hardware de comunicación, HVAC y sistemas hidráulicos.
- ·Médico: camilla de carga automática / botiquín / monitor ECG / integración de equipos de imagen
- ·Fluido: depósito de agua + bomba de agua + carrete de manguera + válvula y tubería (capacidad de fábrica para certificación CCC de extinción de incendios)
- ·Energía: accionamiento diésel / batería de litio / energía solar / control ATS
- ·Comunicaciones: antena satelital / microondas / troncalización 4G/5G / soporte terrestre de UAV
Ingeniería no estándar
Ingeniería construida a medida para proyectos unitarios y de bajo volumen
Los clientes aportan los escenarios de aplicación y nosotros entregamos soluciones completas llave en mano. Nuestro servicio de ciclo completo abarca la evaluación de viabilidad, el diseño estructural, la construcción de prototipos y la entrega en producción en serie, adaptado a compradores que no encuentran productos estándar listos para usar.
- ·Evaluación de viabilidad + confirmación de diseño (2‑4 semanas)
- ·Construcción de prototipo + aceptación del cliente
- ·Pequeño lote (≥5 unidades) / gran lote / exportación desmontada CKD/SKD
- ·Documentación de diseño y posventa (chino e inglés)
De la consulta a la entrega — 8 pasos
Consulta
El cliente aporta escenarios, chasis, equipos, destino y certificaciones → propuesta y cotización en 1‑2 días hábiles
Diseño
Planos / especificaciones / materiales confirmados y firmados por el cliente. Inicio de producción tras el pago anticipado acordado.
Recepción del chasis
Chasis propio del cliente o suministrado (JMC, IVECO, Foton, MAN…), entregado al taller de superestructura
Construcción de carrocería
Prefabricar y soldar el bastidor de acero, la chapa exterior, el interior, el aislamiento y los componentes impermeables
Integración de equipos
Instalar sistemas médico, fluido, energía, comunicación, HVAC e hidráulico según plano; completar cableado, puesta a tierra y protección contra fugas a tierra
Prueba y depuración
Prueba de función completa: aislamiento, puesta a tierra, hidráulico, nivel de líquido, alarma. Registros y fotos de prueba de fábrica
Inspección
Aceptación en sitio / por vídeo remoto. Liquidar el pago acordado previo al envío. Fotos del vehículo, registros de placa y planos de disposición del embalaje proporcionados antes del envío.
Embalaje y envío
Contenedor marítimo o embalaje CKD/SKD, registro fotográfico completo e informe de carga
Certificaciones y cumplimiento
Cuéntenos el escenario y le daremos la solución
No necesita un briefing completo — con una línea sobre lo que quiere basta; le guiaremos hacia un plan completo.
