Vehículos de Detección y Monitoreo
Vehículos de detección nuclear, monitoreo ambiental y detección espectral con integración de sensores de grado de laboratorio. Desplegados por agencias nacionales de energía y seguridad.
WeChat QR
WhatsApp QR
Por qué elegir nuestras plataformas de detección
Cada unidad diseñada en torno a su chasis, lista de equipos y mercado objetivo.
Marcado CE donde se requiera; viabilidad de legalidad vial verificada antes de iniciar la producción.
Carrocería, interior e integración de equipos realizados en nuestra base de 50.000 m² en Nanjing.
Lista de materiales documentada y envío global de piezas de desgaste.
Vehículos de Detección — Gama de Modelos
Vehículo de Monitoreo Ambiental IVECO Daily M1-33S
Furgón Móvil de Inspección de Calidad del Aire y del Agua
Este vehículo de monitoreo e inspección ambiental está construido sobre el chasis de furgón ligero IVECO Daily M1-33S de techo medio y batalla larga de Nanjing IVECO (marca IVECO), con un peso bruto de 4000 kg. Integra equipos móviles de monitoreo del aire, la calidad del agua y las emisiones vehiculares, junto con sistemas de alimentación y comunicaciones, sirviendo como plataforma móvil de monitoreo para agencias de protección ambiental, meteorología, parques industriales y respuesta a emergencias para patrullar calles y empresas. Las dimensiones generales son 5495 × 2040 (2060) × 2726/2876/2950/3026 mm (la altura varía según el equipamiento del techo), batalla de 3300 mm, peso en vacío 2650/2780/3530 kg (varía según la superestructura), asientos para 2–6, cargas por eje 1500/2500 kg, voladizos delantero/trasero 967/1228 mm, y ángulos de ataque/salida 17°/17°. La velocidad máxima es 130/140 km/h, con seis neumáticos 195/75R16LT, vía delantera/trasera 1742/1538–1558 mm, ABS Bosch ESP9 con EDR y ETC de alimentación directa opcional. La propulsión proviene de motores diésel China VI con múltiples opciones de potencia: F1CE8481K 3.0T (125 kW / aproximadamente 170 hp, 123 kW netos, configuración principal), F1AE8481G (105 kW, opción económica) o F1AE8481D 2.3L (95 kW / aproximadamente 129 hp, 93 kW netos), acoplados a transmisiones 5MT/6MT/8AT y tracción trasera con motor delantero. El módulo de monitoreo ambiental incluye equipos declarados: armario de equipos de inspección, extintor portátil y carrete de cable de alimentación móvil; las ampliaciones típicas incluyen monitoreo móvil atmosférico, pruebas rápidas de calidad del agua, detección remota de escape (aproximadamente 0,7 segundos por prueba), observación meteorológica, captura y transmisión de imágenes, mando de comunicaciones, generador lateral con armario de alimentación y UPS, mesa/armario de trabajo para instrumentos, pantalla LCD/LED plegable de techo y foco de trabajo de mástil elevado. Las aplicaciones típicas incluyen monitoreo ambiental móvil (calidad del aire urbana/de parques industriales, patrulla de escape a borde de carretera), monitoreo rápido in situ de aire y agua con transmisión de datos durante emergencias ambientales, muestreo móvil y monitoreo supervisor de emisiones de parques industriales y empresas, observación de campo y muestreo móvil para instituciones meteorológicas y de investigación, y servicio de seguridad ambiental in situ para grandes eventos y apoyo de emergencia.
| Modelo de vehículo | Environmental Monitoring Vehicle |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI / Euro VI |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5495,5595x2040,2060x2280,3100,3130,3180(mm) |
| Cilindrada (L) | 2.0L 3.0L |
| Capacidad de asientos | 3-5 pax |
Vehículo de Inspección Móvil JMC Ford Transit T8
Furgón de Pruebas de Calidad y Ambientales Multi escenario
Este vehículo de inspección móvil está construido sobre el chasis JMC Ford Transit T8, con un peso bruto de 3,55–4,10 toneladas. Impulsado por motores diésel Ford PUMA-technology 2.0T/2.3T, integra armarios de inspección, banco de trabajo, instrumentos y sistemas de alimentación, sirviendo como plataforma móvil de pruebas para agencias de supervisión de calidad, regulación de mercado, medio ambiente y seguridad alimentaria. Las dimensiones generales son 5410/5998 × 2068/2164 × 2485/2775 mm (varían según batalla y altura de techo), batalla 3000/3300/3750 mm, peso en vacío 2670/3000 kg, asientos para 3–6, cargas por eje 1720/1830 kg, voladizos delantero/trasero 1023/1387 mm, y ángulos de ataque/salida 19°/20°. La velocidad máxima es 160 km/h (limitada por ECU a 100 km/h), con cuatro neumáticos 235/65R16C, vía delantera/trasera 1734/1759 mm, ABS de Zhejiang Asia-Pacific 3550B500 o Bosch ESP9 con EDR, y ETC de alimentación directa opcional. La propulsión proviene de motores diésel China VI Ford PUMA-technology (JMC DURATORQ): 2.3T DURATORQ4D236H (2296 ml, 128 kW / aproximadamente 174 hp, 430 N·m, configuración principal) o 2.0T DURATORQ4D20D6H (2000 ml, 113 kW / aproximadamente 154 hp, 390 N·m), acoplados a transmisiones 6MT/7MT/8AT, tracción trasera con motor delantero (4x4 parcial disponible en algunos modelos) y un tanque de combustible de 80 L. El módulo de inspección dedicado incluye armarios de inspección, banco de inspección, instrumentos de prueba e impresora para pruebas móviles; el equipamiento típico de la superestructura incluye banco de trabajo con instrumental y mampara, armario trasero de equipos, alimentación de red/UPS/generador, captura y transmisión de imágenes, mando de comunicaciones, iluminación LED de techo, revestimiento ecológico, distribución flexible de asientos y señalización de carrocería del vehículo de inspección.
| Modelo de vehículo | JMCJX6676TB-N6 |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Diesel |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 6703x2164x2485,2570,2640,2680,2730,2775,2850,2930,2980,3020,3100,3150,3250,3350 |
| Cilindrada (L) | 2.3L |
| Capacidad de asientos | 2 pax-5 pax |
Vehículo de Inspección Robótica JMC Ford Transit V362
Plataforma Móvil de Operaciones y Carga de Robots
Esta plataforma móvil de operaciones robóticas está construida sobre la plataforma de furgón ligero JMC Ford Transit V362, con un peso bruto de 3300 kg. Integra robots de inspección y detección con sistemas dedicados de carga y control, permitiendo el despliegue rápido en plantas industriales, túneles de servicios y estaciones donde se liberan robots para operación autónoma. Las dimensiones de carrocería son 5341/5541 × 1986/2040 × 2390–2530 mm, batalla 3300 mm, asientos para 3–8, velocidad máxima 160 km/h (limitada a 100 km/h) y neumáticos 215/65R16C. La propulsión proviene de motores Ford 2.0T China VI, con opciones que incluyen gasolina EcoBoost (162 kW / aproximadamente 220 hp / 350 N·m) o diésel PUMA (105–128 kW / aproximadamente 143–174 hp / 355–430 N·m), acoplados a transmisiones 5MT/6MT/9AT-technology ZF, tracción delantera o trasera y un tanque de combustible de 80 L. El ABS es Bosch ESP9 o Asia-Pacific 3550A500 con EDR. El equipo profesional incluye el cuerpo del robot con navegación autónoma y percepción ambiental, bahía de carga dedicada con zona de mantenimiento de equipos e UPS, estación de control a bordo con comunicaciones 5G/red privada, mampara con rieles para equipos e iluminación de trabajo.
| Modelo de vehículo | JMC JX6533PM-M6 |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Gasoline |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5341,5501x1986,2040x2020,2030,2110,2180,2210,2375,2390,2470,2540,2590,2630,2680,2730,2780,2830,2880,2930 |
| Cilindrada (L) | 2.0L |
| Capacidad de asientos | 3 pax-5 pax |
Vehículo de Inspección de Calidad de Aceite JMC Ford Transit V362
Furgón Laboratorio Móvil de Pruebas de Lubricantes y Combustible
Este vehículo de inspección móvil está construido sobre la plataforma de furgón ligero JMC Ford Transit V362, con un peso bruto de 3300 kg y tren motriz de gasolina JMC 2.0T. La inspección de calidad de aceite es una de sus aplicaciones típicas, con el compartimento convertido en un laboratorio móvil de pruebas de aceite capaz de muestreo in situ y pruebas físico-químicas y de contaminación rápidas de aceite de motor, aceite hidráulico, aceite de engranajes, aceite de transformador y más. Las dimensiones de carrocería son 5341/5501 × 2032 × 2061–2872 mm (la altura varía en 12 niveles según opciones de techo), batalla 3300 mm, peso en vacío 2400/2600/2750 kg, asientos para 2–7. La velocidad máxima es 156 km/h (limitada por ECU a 100 km/h), ángulos de ataque/salida 21°/25°, con cuatro neumáticos 215/65R16C o 215/75R16LT. El motor es una unidad de gasolina ECOBOOST4G20B6L 2.0T que produce 149 kW (aproximadamente 202 hp, 147 kW de salida neta máxima), conforme a China VI, con ABS Bosch EV5051 y EDR. El equipo base del módulo de pruebas de aceite incluye un banco de trabajo y caja de herramientas; las ampliaciones típicas orientadas al aceite incluyen un analizador integral de aceite, pruebas de punto de inflamación/viscosidad/humedad/contaminación/metales de desgaste, armario de almacenamiento de muestras con recuperación de aceite usado, toma de red con alimentación UPS y sistemas de ventilación y comunicaciones de datos.
| Modelo de vehículo | JMC JX6533PM-M6 |
| Norma de emisiones (China V / China VI / Euro III–VI) | China VI |
| Tipo de combustible (Diésel / Gasolina / Eléctrico / Híbrido) | Gasoline |
| Configuración de tracción (4×2 / 6×4 / 8×4 / 4×4) | 4x2 |
| Dimensiones generales (L × A × A) mm | 5341,5501x1986,2040x2020,2030,2110,2180,2210,2375,2390,2470,2540,2590,2630,2680,2730,2780,2830,2880,2930 |
| Cilindrada (L) | 2.0L |
| Capacidad de asientos | 3 pax-5 pax |
Preguntas Frecuentes sobre Construcciones Móviles de Detección
¿Qué chasis utilizan?+
Construimos sobre el chasis que usted indique — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng y más.
¿Los vehículos están certificados para exportación?+
Sí, con marcado CE donde se requiera, y verificamos la conformidad vial para su mercado de destino antes de la producción.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?+
Las unidades estándar se entregan en 1–3 meses. Las construcciones a medida profundas tardan 4–6 meses, incluyendo diseño, conversión y pruebas en nuestra base de Nanjing.
Solicitar cotización
Cuéntenos su preferencia de chasis, mercado objetivo y lista de equipos. Respondemos en 2 días hábiles.
WeChat QR
WhatsApp QR